Proximamente el gran evento deportivo multidisciplinar

Empezaremos un breve repaso histórico de los juegos olímpicos por la vía de la historia, ya en aquellos tiempos de los egipcios existían campeonatos de natación en el Río, juegos de bolos y ejercicios de gimnasia muy primitivos. Los griegos poseían como perfecto la educación de joven, para transformarlo en un poblador integral. Para esto y desde muy niño, alrededor de los siete años, los educaban con el profesor, el filólogo, que le instruía a cultivarse y estudiar y el pedotriba, que es como se le denominaba al profesor de deportes. Las clases de deportes se recibían en unas instalaciones que se llamaban palestras, en estas partes se les formaba a andar trotar, lanzar la lanza, la batalla y a jugar con pelotas y aros. A la edad de los dieciocho años, comenzaban su formación en el estadio con materiales bastante más sofisticado y con unos profesores preparados en distintas materias.

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El origen de los llamados juegos olímpicos se ubica en la ciudad de Olimpia en Hellas. El concepto de iniciar unas competiciones deportivas apareció de una forma muy fácil, los peregrinos que iban a Olimpia para venerar al Dios Zeus pugnaban por el derecho de prender con una antorcha la llama de los sufrimientos en el templo de este Dios. De esta manera crearon las competiciones a partir de una marca establecida hasta un sitio en el cual se hallaba uno de los clérigos con la antorcha encendida. El individuo que llegase el primero puede ser la responsable de encender la hoguera en el santuario con la antorcha que había conseguido.

Después estas carreras se realizaron en un coliseo, la primera de las carreras que ocurrieron era una competición de rapidez llamada la competición del estadio cuya distancia era cercano a estos doscientos metros.

Este comienzo de los jj.oo se dice que ha sido en el año 776 a.c. que es cuando, según diversos historiadores han divulgado, aquellos vencedores de los torneos y competiciones fueron grabados en láminas conmemorativas en los paneles del estadio. Este mismo año se establece un sistema de agenda que indicaba el espacio por olimpiadas. La olimpiada es el lapso de 4 años que transcurren de unos juegos a los siguientes. Ya casi en el año 400 de la épocaactual los juegos han sido eliminados por los romanos y en el siglo XIX fueron instaurados de nuevo hasta la era actual, donde los jj.oo es un evento exclusivo, en el cual los países contienden por ser organizadores de dicho acontecimiento por su importancia y revelevancia universal.

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Los romanos acoplaron los juegos olímpicos en sus eventos sin embargo con el transcurrir de los días se extinguieron sus principios y se transformaron en actos circenses romanos, que como es conocido, estriba en la batalla entre gladiadores, donde se añaden bestias para que fuera más impactante la actuación y el asistente estuviese satisfecho. Con el paso del tiempo la formación deportiva ó del cuerpo se fue perdiendo en la vida diaria de los habitantes motivado por la multitud de batallas que hubo en la vida. Sólo en los años renacentista aparece la educación física en las escuelas con natación, batallas, danzas y competiciones. De aquellos tiempos es el juego denominado gioco del calcio, que es uno de los precedentes del football actual.

Ha sido a últimos del s XIX, cuando el barón Pierre de Coubertin realizó la propuesta de restaurar los jj.oo, instaurándose en el año 1894 el primer Órgano regulador Mundial y dos años más tarde se celebraron los primeros juegos olímpicos de la vida moderna en la ciudad de Atenas, que se han oficiado siempre cada cuatro años a excepción de cuando se produjeron las guerras mundiales temporadas en las cuales se cancelaron estos eventos.

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Formas mas o menos naturales de cuidar la mente

A pesar de que no tengamos estudios médicos para conocer en qué consiste el estrés y las consecuencias de salud que posee sobre el cuerpo, porque no somos expertos en la salud, sin embargo si somos capaces de conocer la presencia de esta enfermedad. Una persona puede entender cuando un colega ó un conocido se siente enfermo ó no está bien de salud aunque no hayamos leído nunca libros de medicina. La mayoría de las personas que puedas preguntar, saben descubrir las consecuencias del estrés, aunque solo parezca por diversos señales indiciarias externas de carácter

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patológico que nos llevan a suponer en ello como “mostrar desgana todo el día” ó en el momento que decimos “no está bien, le pasa algo”.

Notamos una colección de signos que por separado no significan nada, como, por ejemplo, la postura, el color blanco de la cara, la respiración acelerada, mantener conversaciones sin sentido…etc., pero cuando esos grupos de señales los atendemos y los colocamos en bloque, nos damos cuenta que la salud no está bien sin que podamos adivinar una razón ó motivos del mal que posee.

En 1936 el Dr. Hans Selie, ha sido el descubridor del síndrome de estrés, y ha sido al apreciar que en el hospital en la cual ejercía, todos los hospitalizados, indistintamente de la afección que tuvieran, de corazón, renal digestiva ó mental, por lo tanto, estaban hospitalizados en dicho centro hospitalario, todos tenían una cara descolorida. Esto provocó que Selie empezara a estudiar y analizar estas patologías comunes que aquejaban a todos los hospitalizados del centro hospitalario. Después de varios tiempos de estudios relató el mecanismo básico del estrés, que es el conjunto de síndromes ó signos externos que se muestran a la vez a cualquier persona que padece una fase irregular en su composición orgánica ó mental. El Dr. Hans Selie añadió el vocablo “adaptación” por tratarlo como un esfuerzo de carácter global para adaptarse a los novedosos incentivos de base agresiva a los cuales abordaba.

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Nuestro sistema nervioso, unido al sistema endocrino, posee mucha relación con este grupo de acoples motivadas como réplica a los incentivos, ya que los dos sistemas se consideren como los encargados de asegurar que las funciones de regulación del organismo humano trabajan a la perfección.

Los sistemas controlan a partir de instrucciones rápidas del cuerpo humano como las retracciones musculares y los fenómenos viscerales, hasta las excreciones de las glándulas del sistema endocrino con objeto de controlar los objetivos del metabolismo del cuerpo humano.

El sistema nervioso supone uno de los más complejos que necesitamos los humanos, y solamente lo conseguimos entender con objeto de analizarlo, si lo comparamos con un ordenador electrónico, por que todos los diferentes órganos del cuerpo, también de los receptores sensoriales envían información, los cuales son guardados, procesados y estudiados en una memoria central, donde sale la cuestion para intentar resolver el problema ó situación que se ha planteado inicialmente. Este procedimiento tan complejo y laborioso con objeto de conseguir datos para estudiar y contestar con instrucciones exactas, las cuales posee montante de detalles propios, tiene que ser resuelto de forma veloz.

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Casi la mayoría de las repuestas del sistema nervioso están procedentes de la integración, de los datos de los sensores próximos, que proceden de la parte externa del cuerpo por la vía de los sentidos y de los más intensos receptores musculares. Más tarde de enriquecerse y organizarse con la mayoría de nuestras experiencias que hayamos guardadas en la memoria, llega a la cáscara cerebral con objeto de conseguir conciencia. Estos estímulos externos se adentran en el sistema nervioso mediante de los nervios raquídeos que están en la médula espinal, que a su vez permanece correctamente preservarse por una cubierta ósea que es la columna vertebral.

La información sigue ascendiendo por cada uno de nuestros niveles de la médula espinal para estacionarse en el cerebro.

Revisión preterita del orígen del motor

En el instante que comentamos de coches, no explicamos a todos los coches de transportes para personas y articulos, sino que comentamos del coche, ese automóvil de 4 ruedas, tan usado en nuestro mundo por todos la gente, que en diversos países, denominan carro, turismo ó auto. Una de las cualidades más reconocidas de este buen invento es la libertad que nos da, imaginaros en la edad media como eran los medios de transportes de lentos.

Antes de comentar niveles del pasado de cómo se inició la fabricación del automóvil para acercarse a la actualidad, indicaremos que el coche es un auto lanzado por distintas tipos de motores los más comunes son:

-Los motores de vapor, estos motores fueron los primeros en usarse en la fabricación del turismo, al igual que en los trenes, el procedimiento reside en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera.

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-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible utilizado gasolina ó gasoil, la fuerza térmica generada se restaura en mecánica haciendo andar al automóvil.

-Motores Eléctricos seguramente se erigirán como los motores del futuro cuando haya escasez de combustible en la tierra, ya se están utilizando por ser más ecológicos y no contaminantes para el medio ambiente.

La historia del vehículo comienza en el s XVIII, que es en el instante que se crean los primeros turismos con motores de vapor, hasta últimos del s XIX, no se construye el primer coche de gasolina, si bien muy primario. La difusión del vehículo turismo no aparece hasta el siglo XX. En este siglo se producen todos las progresiones tecnológicos que hacen que sea un objetivo fundamental para la vida de las familias hoy en día.

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Se puede certificar que el primer creador del turismo fue francés se trataba de Cugnot, que a la mitad del siglo XVIII, creó un triciclo lanzado a vapor para el traslado de armas de artillería de las tropas francés, este creador y además literato de la época consiguió a crear tres versiones de dicho automóvil, actualmente todavía se consiguen ver en una local de exposiciones de Paris. Los primeros motores de gasolina,no obstante han sido creados por expertos de la ingeniería alemanes a finales del siglo XVIII, fue Karl Benz el cual en mil novecientos ochenta y seis constituyó la idea registrada del 1er automóvil e inició la elaboración 2 años posteriormente. Una de las primeras marcas de automóviles que aún perviven fue Peugeot que se fundó en 1891, aunque quién revolucionó el sector del coche en Ee.uu. ha sido Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un método novedoso para las fechas que hablamos, fue de la cadena de montaje, donde cada empleado tenía una tarea exacta, hasta la terminación completa del turismo, con esta metodología de fabricación, rebajó los precios de los automóviles incrementando las unidades fabricadas por día considerablemente. Hoy en día el cien por cien las fábricas de coches usan ese sistema, que con la tecnología moderna consiguen que el nº de cantidades fabricadas en un día por una factoría de este tipo tan espectacular.

Estos primeros vehículos elaborados se hacían de latón y con un diseño muy igual a los coches de caballos del pasado al invento del vehículo. No fue hasta más tarde de la gran depresión en el momento que se comenzaron a construir vehículos más cerrados y de formas más circulares, que otorgaban más confianza al conductor y copiloto.

La edad moderna de los vehículos no llega hasta los años sesenta en el cual se empiezan a estimar especificaciones reconocidas como la seguridad, la contaminación de los emanaciones desprendidos por los motores y la seguridad de los pasajeros.

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Pasión por el automovil antiguo

Cuando hablamos de vehículos, no explicamos a todos los automóviles de transportes para individuos y mercancías, sino que explicamos del coche, dicho automóvil de cuatro neumáticos, tan usado en el planeta por la mayoría de nosotros, que en otros territorios, llaman carro, turismo ó auto. Una de las atributos más importantes de este buen invento es la libertad que nos da, supongamos en la edad media como eran los vehículos de lentos.

Anteriormente de comentar niveles históricos de cómo se empezó la elaboración del vehículo hasta llegar a nuestros días, indicaremos que el coche es un auto impulsado por diferentes clases de motores los más frecuentes pueden ser:

-Los motores de vapor, estos impulsores fueron los primeros en utilizarse en la elaboración del turismo, lo mismo que en los trenes, el proceso consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera.

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-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible usado gasolina ó gasoil, la energía térmica creada se transforma en mecánica haciendo rodar al automóvil.

-Motores Eléctricos con certeza serán los motores del futuro en el momento que tengamos escasez de carburante en el mundo, ya se están utilizando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La vida del auto está datada en el s XVIII, que es cuando se crean los primeros vehículos con impulsores de vapor, hasta finales del s XIX, no se construye el primer vehículo de gasolina, si bien bastante rudimentario. La difusión del automóvil turismo no aparece hasta el s XX. En este siglo se producen la mayoría de los avances en I+D que hacen que sea un objeto principal para la vida de las familias actualmente.

Se suele aseverar que el primer inventor del turismo fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del siglo XVIII, creó un triciclo lanzado a vapor para el transporte de armamento de artillería del ejército galo, este creador y además escritor de aquellos tiempos llegó a construir 3 versiones de ese automóvil, en la actualidad aún se consiguen ver en una sala de exposiciones de Paris. Estos primeros motores de gasolina,por el contrario fueron creados por profesionales de la ingeniería germanos a últimos del siglo XVIII, fue Karl Benz el cual en 1886 creó la patente del 1er coche e inició la fabricación dos años más tarde. Una de las primeras marcas de coches que todavía se mantienen fue Peugeot que se creó en 1891, aunque el que innovar la industria del automóvil en Ee.uu. fue Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un método novedoso para las fechas que comentamos, fue de la cadena de montaje, donde cada operario poseía una función exacta, hasta la finalización total del turismo, con esta práctica de montaje, disminuyó los costes de los automóviles incrementando las unidades elaboradas por día en gran cantidad. Hoy en día todas las fábricas de automóviles utilizan dicho sistema, que con la tecnología nueva hacen que el número de cantidades elaboradas en un día por una factoría de esta clase tan espectacular.

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Los primeros coches fabricados se hacían de latón y con un creatividad muy similar a los coches de equinos del pasado al concepción del coche. No fue hasta más tarde de la gran depresión cuando se comenzaron a crear coches más cerrados y de maneras más circulares, que otorgaban más confianza al conductor y acompañantes.

La edad moderna de los vehículos no llega hasta los años sesenta donde se comienza a estimar detalles reconocidas como la fiabilidad, la contaminación de los gases emitidas por los motores y la fiabilidad de los pasajeros.

Base fundamental de los motores actuales

En el momento que explicamos de coches, no explicamos a todos los coches de transportes a personas y articulos, sino que explicamos del coche, ese vehículo de 4 neumáticos, tan utilizado en el mundo por todos la gente, que en otros países, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este buen invento es la libertad que nos da, supongamos en la edad media como podían ser los medios de transportes de lentos.

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Antes de explicar niveles del pasado de cómo se empezó la fabricación del automóvil hasta llegar a nuestros días, comentaremos que el automóvil es un vehículo propulsado por variados tipos de motores los más frecuentes son:

-Los motores de vapor, estos motores han sido los primeros en utilizarse en la elaboración del vehículo, al igual que en los trenes, el proceso reside en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible utilizado gasolina ó gasoil, la energía térmica creada se transforma en mecánica haciendo andar al auto.

-Motores Eléctricos seguramente serán los motores del fechas venideras en el momento que tengamos insuficiencia de hidrocarburos en el planeta, ya se están utilizando por ser más ecológicos y no contaminantes para el medio ambiente.

La vida del vehículo arranca en el siglo XVIII, que es cuando se crean los primeros turismos con motores de vapor, hasta finales del siglo XIX, no se construye 1er coche de gasolina, si bien muy básico. La expansión del vehículo turismo no llega hasta el s XX. En este siglo se provocan todos las mejoras en I+D que consiguen que sea un objeto principal para la vida de las familias actualmente.

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Se suele decir que el primer creador del automóvil fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del s XVIII, generó un triciclo impulsado a vapor para el transporte de armamento de artillería del ejército francés, dicho creador y también literato de la época consiguió a crear tres versiones de dicho automóvil, actualmente todavía se consiguen observar en una sala de exposiciones de Paris. Los primeros motores de gasolina,por el contrario fueron creados por profesionales de la ingeniería germanos a últimos del s XVIII, fue Karl Benz quien en mil novecientos ochenta y seis constituyó la patente del primer coche e empezó la fabricación dos años posteriormente. Una de las primeras firmas de automóviles que todavía perviven fue Peugeot que se fundó en 1891, si bien quién revolucionó la industria del coche en Estados Unidos ha sido Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un método innovador en las fechas que explicamos, se trataba de la cadena de montaje, donde cada trabajador tenía una tarea exacta, hasta la finalización completa del vehículo, con esta práctica de fabricación, rebajó los gastos de los vehículos intensificando las unidades creadas por día considerablemente. En la actualidad el cien por cien las fábricas de coches usan este formato, que con la tecnología moderna hacen que el nº de cantidades creadas en un día por una fábrica de este tipo tan espectacular.

Estos primeros vehículos fabricados se creaban de latón y con un creatividad muy similar a los vehículos de equinos anteriores al invento del coche. No fue hasta más tarde de la gran depresión en el momento que se empezaron a crear vehículos más cerrados y de maneras más circulares, que otorgaban más seguridad al conductor y copiloto.

La edad moderna de los automóviles no alcanza hasta los años sesenta donde se empiezan a valorar especificaciones relevantes como la seguridad, la polución de los gases desprendidos por los motores y la fiabilidad de los pasajeros.

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Cuando explicamos de coches, no exponemos a todos los vehículos de transportes para individuos y mercancías, sino que comentamos del coche, dicho vehículo de 4 ruedas, tan utilizado en nuestro planeta por todos nosotros, que en algunos países, llaman carro, turismo ó auto. Una de las atributos más relevantes de este gran invento es la autonomía que nos da, imaginaros en la edad media como podían ser los vehículos de lentos.

Antes de comentar apuntes históricos de cómo se empezó la fabricación del automóvil para acercarse a la actualidad, comentaremos que el automóvil es un auto lanzado por diferentes clases de motores los más frecuentes son:

-Los motores de vapor, esos motores han sido los pioneros en utilizarse en la fabricación del vehículo, lo mismo que en los trenes, el procedimiento reside en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera.

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-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible usado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se restaura en mecánica haciendo rodar al auto.

-Motores Eléctricos seguramente serán los motores del futuro en el momento que haya escasez de hidrocarburos en la tierra, ya se están utilizando por ser más ecológicos y no contaminantes para el medio ambiente.

La historia del automóvil arranca en el siglo XVIII, que es cuando se realizan los primeros vehículos con impulsores de vapor, hasta finales del s XIX, no se crea 1er vehículo de gasolina, aunque bastante primario. La difusión del vehículo turismo no llega hasta el siglo XX. En este siglo se producen todos las progresiones tecnológicos que consiguen que sea un objeto fundamental para la vida de las familias actualmente.

Se puede aseverar que el primer inventor del turismo fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del s XVIII, creó un triciclo lanzado a vapor para el transporte de armas de artillería del ejército galo, este creador y también escritor de aquellos tiempos llegó a construir 3 versiones de este vehículo, en la actualidad aún se consiguen ver en una local acerca de certámenes de Paris. Los primeros motores de gasolina,por el contrario han sido inventados por profesionales de la ingeniería alemanes a últimos del siglo XVIII, fue Karl Benz quien en 1886 constituyó la patente del primer automóvil e empezó la fabricación dos años posteriormente. Una de las primeras marcas de vehículos que aún perviven fue Peugeot que se fundó en mil ochocientos noventa y uno, aunque quién transformar el sector del vehículo en Estados Unidos fue Henry Ford que fabricaba los vehículos mediante un sistema innovador para las fechas que explicamos, fue de la cadena de montaje, donde cada operario poseía una función exacta, hasta la finalización total del turismo, con esta metodología de fabricación, abarató los precios de los turismos incrementando las cantidades fabricadas por día en gran cantidad. Hoy en día todas las fábricas de automóviles utilizan dicho método, que con la tecnología nueva consiguen que el nº de unidades fabricadas en un día por una fábrica de este tipo tan espectacular.

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Los primeros turismos fabricados se creaban de latón y con un creatividad bastante parecido a los vehículos de caballos anteriores al concepción del vehículo. No fue hasta posteriormente de la gran depresión en el momento que se empezaron a preparar coches más cerrados y de formas más circulares, que daban más confianza al conductor y copiloto.

La edad moderna de los coches no alcanza hasta los años 60 en el cual se empiezan a valorar detalles importantes como la fiabilidad, la contaminación de los gases emitidas por los motores y la seguridad de los ocupantes.

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Perspectiva historica del motor

En el instante que hablamos de coches, no exponemos a todos los automóviles de transportes a personas y articulos, sino que comentamos del coche, ese automóvil de cuatro ruedas, tan usado en el mundo por la mayoría de nosotros, que en algunos países, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este buen invento ha sido la independencia que nos da, pensemos en la edad media como podían ser los vehículos de lentos.

Anteriormente de explicar apuntes históricos de cómo se inició la manufactura del automóvil hasta llegar a la actualidad, comentaremos que el coche es un auto lanzado por diferentes tipos de motores los más comunes son:

-Los motores de vapor, estos impulsores han sido los pioneros en utilizarse en la elaboración del turismo, al igual que en los trenes, el procedimiento consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

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-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del carburante utilizado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se restaura en mecánica haciendo andar al automóvil.

-Motores Eléctricos seguramente serán los motores del futuro cuando haya insuficiencia de combustible en la tierra, ya se están usando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La vida del automóvil arranca en el s XVIII, que es cuando se crean los primeros turismos con motores de vapor, hasta últimos del s XIX, no se crea 1er vehículo de gasolina, aunque demasiado rudimentario. La expansión del automóvil turismo no aparece hasta el s XX. En este siglo se producen la mayoría de los avances en I+D que consiguen que sea un objeto principal para la vida de las familias actualmente.

Se podría aseverar que el primer creador del vehículo fue galo se trataba de Cugnot, que a la mitad del s XVIII, creó un triciclo propulsado a vapor para el traslado de armas de artillería del ejército francés, dicho creador y también novelista de aquellos tiempos consiguió a construir 3 versiones de ese automóvil, actualmente todavía se pueden ver en una local de certámenes de Paris. Estos primeros motores de gasolina,sin embargo fueron creados por expertos de la ingeniería germanos a finales del s XVIII, fue Karl Benz quien en mil novecientos ochenta y seis creó la patente del primer automóvil e empezó la fabricación dos años más tarde. Una de las primeras firmas de vehículos que todavía perviven fue Peugeot que se creó en 1891, si bien el que revolucionó la industria del vehículo en Ee.uu. fue Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un formato novedoso para las fechas que explicamos, se trataba de la cadena de montaje, donde cada operario poseía una actividad concreta, hasta la terminación completa del vehículo, con esta práctica de montaje, disminuyó los costes de los turismos aumentando las cantidades creadas por día bastante. Hoy en día el cien por cien las fábricas de coches usan dicho formato, que con la tecnología moderna consiguen que el nº de unidades creadas en un día por una factoría de esta clase tan grandioso.

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Estos primeros turismos elaborados se hacían de latón y con un creatividad muy igual a los coches de caballos anteriormente al concepción del coche. No fue hasta más tarde de la gran depresión cuando se empezaron a crear coches más cerrados y de formas más redondeadas, que otorgaban más seguridad al conductor y acompañantes.

La edad moderna de los automóviles no llega hasta los años sesenta donde se empiezan a estimar especificaciones importantes como la fiabilidad, la contaminación de los emanaciones desprendidos por los motores y la seguridad de los pasajeros.

La panoramica del automovil a lo largo del tiempo

Cuando comentamos de coches, no nos referimos a todos los automóviles de transportes para individuos y mercancías, sino que comentamos del coche, ese automóvil de cuatro neumáticos, tan usado en nuestro mundo por todos la gente, que en diversos países, denominan carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este gran invento supone la autonomía que nos da, pensemos en la edad media como podían ser los vehículos de pausados.

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Antes de hablar de datos históricos de cómo se inició la manufactura del vehículo para acercarse a la actualidad, indicaremos que el coche es un vehículo impulsado por variados clases de motores los más comunes pueden ser:

-Los motores de vapor, estos motores han sido los pioneros en usarse en la fabricación del turismo, al igual que en los trenes, el proceso consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del carburante usado gasolina ó gasoil, la fuerza térmica creada se transforma en mecánica permitiendo andar al vehículo.

-Motores Eléctricos seguramente serán los impulsores del futuro cuando haya insuficiencia de combustible en el mundo, ya se están utilizando por ser más ecológicos y no contaminantes para el medio ambiente.

La vida del automóvil está datada en el s XVIII, que es cuando se realizan los primeros turismos con motores de vapor, hasta finales del siglo XIX, no se crea el primer coche de gasolina, aunque muy primario. La expansión del automóvil turismo no aparece hasta el siglo XX. En este siglo se generan la mayoría de los avances en I+D que consiguen que sea un objeto fundamental para la vida de las familias actualmente.

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Se podría decir que el primer inventor del automóvil fue galo se trataba de Cugnot, que a la mitad del s XVIII, creó un triciclo lanzado a vapor para el traslado de armas de artillería de las tropas galo, dicho inventor y también escritor de la época llegó a crear 3 versiones de este vehículo, hoy en día aún se pueden ver en una sala de certámenes de Paris. Estos primeros motores de gasolina,no obstante han sido creados por expertos de la ingeniería germanos a finales del siglo XVIII, fue Karl Benz quien en mil novecientos ochenta y seis constituyó la patente del 1er automóvil e inició la fabricación dos años después. Una de las primeras firmas de vehículos que aún se mantienen fue Peugeot que se fundó en mil ochocientos noventa y uno, si bien el que transformar la industria del coche en Ee.uu. ha sido Henry Ford que producía los automóviles mediante un sistema revolucionario en las fechas que explicamos, era de la cadena de montaje, donde cada operario poseía una tarea exacta, hasta la finalización total del turismo, con esta práctica de fabricación, rebajó los gastos de los vehículos incrementando las cantidades elaboradas por día bastante. Actualmente el cien por cien las fábricas de coches utilizan dicho sistema, que con la tecnología actual consiguen que el número de cantidades creadas en un día por una factoría de este tipo tan grandioso.

Estos primeros coches fabricados se creaban de latón y con un diseño muy parecido a los vehículos de caballos del pasado al concepción del coche. No fue hasta más tarde de la gran depresión en el momento que se empezaron a crear automóviles más cerrados y de formas más circulares, que daban más seguridad al conductor y acompañantes.

La edad moderna de los vehículos no alcanza hasta los años 60 en el cual se empiezan a estimar especificaciones relevantes como la fiabilidad, la polución de los emanaciones desprendidos por los motores y la confianza de los ocupantes.

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Algo para recordar a los amantes del motor

En el instante que explicamos de automóviles, no exponemos a todos los automóviles de transportes para personas y articulos, sino que hablamos del coche, dicho automóvil de cuatro neumáticos, tan utilizado en nuestro planeta por todos la gente, que en algunos territorios, denominan carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este buen invento ha sido la independencia que nos da, pensemos en la edad media como eran los vehículos de pausados.

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Anteriormente de explicar datos históricos de cómo se empezó la elaboración del coche hasta acercarse a nuestros días, comentaremos que el automóvil es un auto lanzado por distintas tipos de motores los más frecuentes pueden ser:

-Los motores de vapor, esos impulsores fueron los primeros en usarse en la fabricación del vehículo, lo mismo que en los trenes, el proceso consiste en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible usado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se transforma en mecánica haciendo rodar al vehículo.

-Motores Eléctricos con certeza serán los motores del futuro en el momento que haya necesidad de carburante en el planeta, ya se están utilizando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La vida del auto está datada en el siglo XVIII, que es cuando se realizan los primeros turismos con impulsores de vapor, hasta últimos del siglo XIX, no se construye 1er auto de gasolina, si bien muy básico. La difusión del vehículo turismo no llega hasta el s XX. En este siglo se generan todos las mejoras tecnológicos que consiguen que sea un objetivo fundamental para la vida de las familias actualmente.

Se podría certificar que el primer creador del turismo fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del siglo XVIII, generó un triciclo impulsado a vapor para el transporte de armamento de artillería del ejército galo, dicho creador y también escritor de la época consiguió a construir algunas versiones de dicho automóvil, en la actualidad todavía se consiguen ver en una sala acerca de certámenes de Paris. Los primeros motores de gasolina,por el contrario han sido creados por expertos de la ingeniería alemanes a finales del siglo XVIII, fue Karl Benz el cual en 1886 constituyó la patente del 1er automóvil e empezó la elaboración dos años posteriormente. Una de las primeras marcas de vehículos que todavía se mantienen fue Peugeot que se fundó en mil ochocientos noventa y uno, si bien quién revolucionó la industria del coche en Estados Unidos fue Henry Ford que fabricaba los vehículos mediante un sistema innovador para las fechas que explicamos, era de la cadena de montaje, donde cada trabajador tenía una tarea exacta, hasta la finalización completa del turismo, con esta metodología de fabricación, abarató los costes de los turismos intensificando las unidades elaboradas por día bastante. En la actualidad el cien por cien las fábricas de automóviles usan este sistema, que con la tecnología nueva hacen que el nº de unidades elaboradas en un día por una factoría de esta clase tan grandioso.

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Estos primeros turismos fabricados se hacían de latón y con un creatividad bastante igual a los coches de caballos anteriormente al concepción del vehículo. No fue hasta más tarde de la gran depresión en el momento que se empezaron a crear vehículos más cerrados y de maneras más redondeadas, que daban más confianza al conductor y acompañantes.

La edad moderna de los vehículos no alcanza hasta los años sesenta en el cual se comienza a valorar especificaciones relevantes como la fiabilidad, la contaminación de los emanaciones emitidas por los motores y la fiabilidad de los ocupantes.

Algunos datos sobre vehiculos a luz

El vehículo eléctrico lo podemos valorar el automóvil más viejo que ha aparecido en el planeta. Antes de que abundaran los automóviles de combustible, por tanto, que consumen hidrocarburos, tan tóxicos para la atmósfera, y bastante criticados por la repercusión que tienen. Aunque no lo parezca, en los inicios del siglo XX, los coches eléctricos podían ser mayoritarios en las vias de Europa, aquel acontecimiento es la consecuencia de una causa, que han sido las investigaciones realizadas en los aspectos de la ilumunación y el hechizo que alcanzaron un nivel nunca visto años atrás, una de las primeras aplicaciones a esos novedades era la de mecanizar a los automóviles con objeto de aminorar los desplazamientos.

El primer automóvil eléctrico, conforme a los textos de la época, era el de Robert Davidson, que elaboró un acontecimiento impactante en aquellos tiempos, que una locomotora llegase un ritmo de 6 kilómetros por hora con la integración de una batería compuesta por zinc y ácido, no usó el petróleo.

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Pronto se implementaron los cableados eléctricos para dotar de fuerza a los transportes públicos de las ciudades para que se pudieran desplazar de sus habitantes mediante los tranvías y los trolebuses, todo puramente eléctrico, no obstante, esto no fue óptimo para los pequeños automóviles familiares ó de empresa, por lo cual, en el año mil ochocientos treinta y cinco más o menos un negociante de nacionalidad escocés de apellidado Anderson y llamado Robert creó un vehiculo con motor eléctrico de reducidas medidas y bastante simples.

Ya en el s XX los coches eléctricos eran los que mejor se comerciaban mucho más que los automóviles de motor de vapor ó los ya inminentes motores de combustible, además de ciertos prototipos de estos automóviles eléctricos consiguieron el ritmo de los cien kilómetros por hora.

Los autos de gasolina de estos años de inicios del siglo XX, eran mucho más tóxicos que los de la actualidad, menos mal que existian pocos en circulación y sólo en partes muy determinadas, también poseían diversos inconvenientes como, por ejemplo, que se averíaban mucho por las vias, con los inconvenientes que ello conlleva, tenían un ruido ensordecedor y había que ponerlos en marcha con manubrio, lo cual molestaba bastante a los usuarios porque advertía un esfuerzo considerable en ocasiones, no obstante los poseedores del fuel, los cuales podían ser las fuertes compañias que comercializaban este fluido tan pegajoso y sucio, lograron conquistar el mercado del vehículo, consiguiendo sustituir al coche eléctrico, incluyendo el vehículo a motor de originados del petróleo.

En aquella etapa el automóvil eléctrico fue más fiable que el de petróleo, no poseía marchas ni tenía que aplicar nada de manivela con objeto de arrancarlo, albergaban un ritmo aceptable y del sonido ni que decir tiene, dado que podían ser mucho más silenciosos que sus hermanos de carburante, pero ya hoy en el s XXI tenemos que está regresando el coche eléctrico con más energía, pero todavía dispone de bastante camino por ejercer para que por nuestras vías urbanas y autovias hallemos turismos de motor eléctrico.

Todavia poseen mucha influencia en la tierra las compañías que manejan el petróleo que son las que imponen tendencias a los países para que no se les finalice el negocio y continuar alimentando los propulsores con petroleo que varios le llaman el oro negro. Además podemos aseverar que la batalla va a ser larga y dificil, porque seguimos rastreando en este universo canteras de petroleo que no solo vale para alimentar los motores con los turismos que nos desplazamos habitualmente sino que también se utiliza para otro género de cosas como por ejemplo el plástico, muy habitual en bastantes utilidades domésticas.

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